FORD CUSTOM OTURAK SÜNGERİ

Ford Custom koltuklarında en sık çöken parça oturma bölümü. Sürücü her inişte oturağın kapı tarafındaki kenarına basar, sürüş sırasında ise basınç kalça bölgesinde toplanır. Sırtlık bu yükün çok azını taşıdığı için genelde daha uzun dayanır. Sırt sağlamken oturağı yenilemek hem ekonomik hem de yeterli bir çözüm oluyor. Bu ürün o bölüm için üretiliyor.

Tek parça değişim ne zaman yeterli

Sırtlığa yaslandığınızda bel desteği hâlâ hissediliyorsa ve sırt yüzeyi elle bastırıldığında eski formuna dönüyorsa yalnız oturak değişimi yeterli. Sırtta da boşluk varsa iki parçanın birlikte yenilenmesi daha tutarlı sonuç verir, çünkü yeni oturak eski sırtlığı geride bırakır.

Ürünün yapısı

Poliüretan dökme yöntemiyle tek parça üretilir. Kalıp Samsun Sünger bünyesinde hazırlanır, oturma yüzeyinin yan destekleri dahil formu taşır. Döşemecinin kesme ya da ara dolgu yapmasına gerek kalmıyor.

Kullanım alanları

• Personel ve ekip taşıma araçlarında
• Kargo ve dağıtım panelvanlarında
• Kamp aracı dönüşümlerinde
• Araç döşemecilerinin yenileme işlerinde

Değişim işaretleri

Oturma yüzeyinde elle hissedilen çukur, sol kenarda belirgin çökme ve koltuk yüksekliğinin azalması en net göstergeler. Direksiyon ile pedal mesafesi değişmiş gibi geliyorsa sebep çoğu zaman çökmüş oturaktır.

Montaj ve bakım

Koltuk sökülür, kumaş açılır, eski sünger ayrılır ve yenisi iskelete yerleştirilir. Temizlikte suyun süngere geçmemesi, işlem sonrası aracın havalandırılması gerekiyor. İş kıyafetiyle sürekli binilen araçlarda koltuk kılıfı süngerin ömrünü uzatıyor.

Kamp aracı dönüşümlerinde

Dönen koltuk aparatı takılan Custom projelerinde oturak günde çok daha fazla kullanılır, döndürme hareketi de süngeri kenarlardan zorlar. Bu araçlarda oturak süngeri normal ticari kullanımın öncesinde değişim gerektiriyor.

Sipariş öncesi

Aracın model yılını ve hangi koltuk için istediğinizi bize iletin. Sürücü, tek yolcu ve ikili yolcu koltuklarının oturak süngerleri ayrı ürünler. Eski süngerin ölçüsünü verebilirseniz eşleştirme kesinleşir.